Hầu hết các trình duyệt phổ biến như Chrome, Edge, và Firefox đều đã được cập nhật để tương thích với tính năng mới của iOS. Các trình quản lý email như Microsoft Outlook, Spark, và Hey cũng đã được cập nhật để có thể được đặt thành trình email mặc định.

Không nằm ngoài cuộc chơi, mới đây Google cũng cập nhật Gmail cho iOS và iPadOS lên phiên bản mới cùng khả năng đặt nó làm ứng dụng email mặc định.

Sau khi cập nhật Gmail và mở ứng dụng, nó sẽ hiển thị hộp thoại hỏi bạn có muốn đặt nó làm trình quản lý email mặc định hay không.

Trường hợp bạn không thấy hộp thoại kể trên, bạn có thể đặt Gmail làm mặc định bằng cách truy cập Settings(Cài đặt) > Gmail> Default Mail App(Ứng dụng thư mặc định) > chọn Gmail.

Ca Tiếu(theo iPhone hacks)

Có gì mới ở phiên bản chính thức của iOS 14?

Apple đã thông báo hệ thống iOS 14 và iPadOS 14, cũng như hệ thống watchOS mới nhất và hệ thống tvOS sẽ đến tay người dùng bắt đầu từ thứ 4 (16/9).  

Cuộc thi BIM Group IRONMAN 70.3 Phu Quoc năm nay ghi dấu ấn với sự tham gia của khoảng 1.500 vận động viên từ 61 quốc gia và vùng lãnh thổ, thi đấu tại khu phức hợp đẳng cấp quốc tế Phu Quoc Marina.

Sự góp mặt của đông đảo vận động viên quốc tế mùa này đã đem đến những kỷ lục thi đấu ấn tượng, cùng sự hỗ trợ nhiệt tình từ cộng đồng địa phương đã thiết lập một tiêu chuẩn mới cho ba môn phối hợp trong khu vực, đóng góp tích cực cho kinh tế của Phú Quốc.

Việc đồng hành với tỉnh Kiên Giang, thành phố Phú Quốc và đối tác Sunrise Events Vietnam tổ chức một sự kiện đẳng cấp thế giới tại Phú Quốc như IRONMAN, nằm trong cam kết phát triển bền vững, mang lại những giá trị thiết thực cho cộng đồng của tập đoàn BIM.

Nguyên do ở trận đấu với Francisco Vallejo, Kirill Shevchenko bị nghi ngờ khi thường xuyên xin dừng ván đấu để đi vào nhà vệ sinh. Tuy nhiên Ban tổ chức đã tìm thấy một chiếc điện thoại trong nhà vệ sinh và các trọng tài tuyên bố rằng chiếc điện thoại có liên quan đến Shevchenko dựa trên chữ viết tay và hành vi của kỳ thủ này.

"Một cuộc điều tra đã được tiến hành khi Vallejo phàn nàn với trọng tài rằng đối thủ ở vòng 2 của anh, Shevchenko, đã dành quá nhiều thời gian rời xa bàn thi đấu. Trọng tài đã nêu câu hỏi với Shevchenko về lý do thì anh ta nói rằng bản thân gặp vấn đề và phải đi vệ sinh.

Trọng tài nhắc nhở Shevchenko nhưng kỳ thủ này vẫn liên tục đi vào nhà vệ sinh, khiến ban tổ chức nghi ngờ theo dõi. Cuối cùng người ta phát hiện Shevchenko sử dụng một chiếc điện thoại di động với nhiều ghi chú viết tay để tìm cách ứng phó trước đối thủ khi đang thi đấu", tờChesstiết lộ sự việc.

Bất chấp Shevchenko một mực phủ nhận hành vi gian lận của mình, nhưng các trọng tài đã so sánh ghi chú viết tay với bảng điểm của Shevchenko cho vòng một, vòng hai, tìm thấy điểm tương đồng về mực và chữ viết từ đó đưa ra quyết định loại kỳ thủ người Ukraine.

Đáng chú ý, Shevchenko, người sinh ra ở Ukraine nhưng sau đó chuyển sang khoác áo thi đấu cho Romania, là kỳ thủ số 69 thế giới và trở thành đại kiện tướng khi mới 14 tuổi.

Thành tích lớn nhất của anh bao gồm chiến thắng giải vô địch cờ vua đồng đội châu Âu năm 2021 với Ukraine, cũng như giải Lindores Abbey Blitz cá nhân tại Riga cùng năm, nơi anh đứng đầu bảng xếp hạng trước các đại kiện tướng Fabiano Caruana và Arjun Erigaisi.

Shevchenko là trường hợp kỳ thủ mạnh nhất từng bị phát hiện gian lận khi thi đấu cờ bàn, theo giám đốc điều hành Liên đoàn Cờ vua Thế giới (FIDE), ông Emil Sutovsky.

Đại kiện tướng gần nhất bị phát hiện gian lận thi đấu cờ trực diện là Igors Rausis, khi ông 58 tuổi và ở top 50 thế giới ở thời điểm bị phát hiện. 

Việc Shevchenko bị xử thua sẽ thay đổi tỷ số nhưng không làm thay đổi kết quả chiến thắng 4,5-1,5 của đội anh ở vòng một, nhưng tỷ số hòa 3-3 ở vòng hai giờ sẽ chuyển thành tỷ số thua 2-4.  

Nhiều doanh nghiệp cho biết thị trường xe điện (bao gồm xe đạp điện và xe máy điện) Việt Nam năm 2020 sụt giảm mạnh. Theo ước tính của nhiều doanh nghiệp, doanh số bán ra trong năm nay có thể giảm từ 30 – 50% so với năm trước.

Hiện không có một con số nào thống kê chính xác lượng xe điện đã bán ra tại Việt Nam. Tuy nhiên, số liệu từ Cục Đăng kiểm, dựa trên số xe đã được cấp chứng nhận và tem kiểm định để bán ra cũng cho thấy thị trường đang bị nhiều ảnh hưởng tiêu cực.

Theo số liệu thống kê, năm 2018, thị trường Việt Nam có 14 doanh nghiệp sản xuất xe đạp điện với sản lượng 46.373 xe. Năm 2019, số doanh nghiệp sản xuất lắp ráp giảm xuống còn 11 nhưng sản lượng tăng đáng kể với 52.938 xe.

Tính đến hết tháng 8/2020, thị trường ảm đạm kéo theo nhiều doanh nghiệp dừng sản xuất. Số liệu từ Cục Đăng kiểm cho thấy, hiện chỉ còn 4 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe đạp điện với lượng xe sản xuất ra là 21.318 xe, chưa bằng một nửa năm ngoái.

Mảng xe đạp điện được cho là đang “thoái trào”. Giám đốc một hệ thống xe điện tại Hà Nội cho biết, người dùng đang có xu hướng dịch chuyển sang các dòng xe máy điện và xe 50cc, bởi các dòng xe này trên thị trường hiện nay có chất lượng tốt hơn. Xe đạp điện đang chỉ bán nhiều ở các vùng nông thôn hoặc tỉnh lẻ nhất là từ miền Trung trở vào.

Trong khi đó, mảng xe máy cũng bị ảnh hưởng nặng sau 2 năm tăng trưởng tốt. Thị trường xe máy điện phát triển mạnh vào 2018 – 2019 khi VinFast nhảy vào lĩnh vực này với 3 mẫu xe Klara, Impes và Ludo. Năm 2019, Việt Nam cũng đón nhận thêm một thương hiệu xe điện nữa là Yadea.

Theo số liệu từ Cục Đăng kiểm, năm 2018, Việt Nam có 39 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe máy điện với tổng sản lượng 212.924 xe. Sang năm 2019, doanh nghiệp sản xuất tăng lên con số 40 với sản lượng sản xuất trong cả năm là 237.742.

Dù vậy tính đến hết tháng 8/2020, chỉ còn 28 doanh nghiệp còn sản xuất với tổng số 152.710 xe, giảm đáng kể so với năm 2019. Đối với xe máy điện và xe đạp điện các sản phẩm vẫn chủ yếu lắp ráp trong nước.

Theo đánh giá, dịch Covid-19 là nguyên nhân lớn nhất khiến cho thị trường xe điện Việt Nam bị ảnh hưởng nặng nề. Không chỉ giảm về sức mua, dịch bệnh còn khiến nguồn cung bị “đứt gãy” trong một thời gian khá dài. Điều này ảnh hưởng đến sản xuất bởi hầu hết linh kiện xe điện hiện nay vẫn được nhập khẩu từ Trung Quốc.

Tuy nhiên, theo nhận định, sự sụt giảm của thị trường xe máy điện chỉ là tạm thời. Theo đại diện Yadea và Pega, thị trường xe điện có tốc độ tăng trưởng trung bình 30 – 40%/năm. Do người dùng vẫn có xu hướng dịch chuyển sang phương tiện sạch, tiết kiệm và thân thiện với môi trường nên thị trường này vẫn có tiềm năng tăng trưởng hơn so với xe máy xăng.

Phúc Vinh

Xe điện chính hãng "chật vật" cạnh tranh với xe lậu đang áp đảo thị trường

Xe điện hai bánh vẫn là thị trường màu mỡ, nhưng nhiều doanh nghiệp đầu tư bài bản, nghiêm túc vẫn đang phải chật vật cạnh tranh với các mặt hàng không rõ nguồn gốc.